GİRNE — Kuzey Kıbrıs’ın turizm kenti Girne’de 30 Ağustos tarihinde meydana gelen ve 27 kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlanan, 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu’nun ise halen arandığı ‘Filo Jet’ gemi kazasına ilişkin adli soruşturmada çok önemli bir eşik atlandı. Kazanın ardından ele geçirilen ve geminin kara kutusu niteliği taşıyan VDR cihazı kayıtlarının incelenmesiyle, mürettebatın teknik arızaları ve şirketin ihmallerini önceden konuştuğu gözler önüne serildi.
- Geminin VDR cihazındaki 68 günlük kaydın 32 günlük bölümü titizlikle incelendi.
- Mürettebatın dümen, radar ve kamera arızalarından yakındığı, geminin su almasına rağmen seyre devam edildiği ortaya çıktı.
- Soruşturma kapsamında mahkemeye çıkarılan 9 kişinin tutukluluk hali 7 gün daha uzatıldı.
- Olayla ilgili soruşturma derinleştirilirken aranan şüpheli sayısı 6’ya yükseldi.
Mahkemeden 7 Günlük Ek Tutukluluk Kararı
Kuzey Kıbrıs’ın Girne kentinde 30 Ağustos tarihinde yaşanan ve 27 kişinin hayatını kaybetmesiyle toplumsal derin bir sarsıntı yaratan ‘Filo Jet’ gemi kazası davasında adli süreç çok yönlü olarak devam ediyor. Yaşanan felaketin ardından ‘Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme’ suçlamasıyla başlatılan soruşturma kapsamında, aralarında gemi işletmecisi şirketin direktörünün, kaptanların, makinistlerin ve çeşitli kademelerdeki mürettebatın bulunduğu toplam 9 kişi yeniden Girne Kaza Mahkemesi huzuruna çıkarıldı. Yargı makamları, polisin yürüttüğü soruşturmanın selameti ve henüz aydınlatılmayı bekleyen hususların tamamlanabilmesi amacıyla talep edilen ek süreyi değerlendirdi. Mahkeme, bu kapsamda 9 şüphelinin tutukluluk halinin 7 gün daha uzatılmasına oy birliğiyle karar verdi. Yetkililer, adli soruşturmanın son derece titizlikle sürdürüldüğünü ve hiçbir şüpheye yer bırakılmayacak şekilde delil toplama işlemlerinin devam ettiğini vurguladı.
VDR Cihazı Kayıtları Facianın Arka Planını Aydınlattı
Soruşturmanın en kritik delillerinden biri olan ve geminin kara kutusu işlevi gören VDR (Voyage Data Recorder) cihazındaki kayıtlar üzerindeki incelemeler derinleşerek sürdürülüyor. Edinilen resmi bilgilere göre, cihazda yer alan toplam 68 günlük kaydın 32 günlük bölümü çözülerek inceleme altına alındı. Adli mercilere ve mahkemeye aktarılan bulgular, gemideki teknik ihmal zincirini gözler önüne serdi. İncelemelerde mürettebatın dümen sistemi, radar, kameralar ve sancak tarafındaki çeşitli kritik teknik aksaklıkları kendi aralarında defalarca tartıştığı tespit edildi. Kayıtlarda özellikle personelin, gemi işletmeci şirketinin gerekli yatırımları yapmamasından ötürü duyduğu rahatsızlıkları ve mevcut arızaların batmaya yol açabileceği yönündeki haklı endişelerini açıkça dile getirdiği görüldü. Olayın vahametini gözler önüne seren en çarpıcı detaylardan biri ise ikinci makinistin kayıtlara yansıyan, ‘Gemide tek biz sağlamız, geriye kalan her şey yarım’ şeklindeki ifadesi oldu. Bununla birlikte, geminin su aldığına dair açık konuşmalar ve tespitler yapılmasına rağmen kaptanın seyre devam ettiği gerçeği de kayıtlarda yer buldu.
Gelişmeler ve Beklentiler
Hukuki sürecin ve adli tahkikatın tüm hızıyla sürdüğü olayda, polisin sorumluluğu olabileceği değerlendirilen diğer şahıslara yönelik araştırmaları da aralıksız devam ediyor. Dosyaya eklenen yeni bir isimle birlikte aranan kişi sayısının 6’ya çıktığı bildirildi. Kazaya karışan geminin hasarlı parçaları, teknik geçmişi ve bakım süreçleri üzerine ulusal ve uluslararası düzeyde yürütülen incelemeler, Türkiye’den gelen uzman destekleriyle birlikte genişletilerek sürdürülüyor. Yargı ve emniyet birimlerinin ortak çalışmaları neticesinde, facianın sorumlularının adalet önüne çıkarılması bekleniyor.
Kaynak: BirGün Manşet