GİRNE — Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen ve 27 kişinin yaşamını yitirdiği, 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu’nun ise halen kayıp olduğu ‘Filo Jet’ gemi kazasına ilişkin soruşturmada kritik bir eşik atlandı. Seyir Veri Kayıt Cihazı’ndan (VDR) elde edilen ve mahkemede kamuoyuyla paylaşılan ses kayıtları, facianın ardındaki ihmaller zincirini gözler önüne sererken; aralarında gemi işletmecisi şirketin direktörü, kaptanlar, makinistlerin de bulunduğu 9 şüphelinin tutukluluk süresi soruşturmanın selameti açısından 7 gün daha uzatıldı.
- Geminin kara kutusu niteliğindeki VDR cihazından çıkan 68 günlük kaydın 32 günlük bölümü titizlikle incelendi.
- Mürettebatın dümen sistemi, radar, kameralar ve sancak tarafındaki teknik aksaklıkları kendi aralarında tartıştığı tespit edildi.
- İkinci makinistin kayıtlardaki ‘Gemide tek biz sağlamız, geriye kalan her şey yarım’ sözleri ihmal boyutunu gözler önüne serdi.
- Soruşturma dosyasındaki gelişmeler kapsamında aranan şüpheli sayısı 6’ya yükseldi, adli süreç çok yönlü olarak derinleştiriliyor.
Kara Kutunun Şifreleri Çözülüyor: VDR Kayıtlarındaki Korkunç Gerçekler
Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme suçlamasıyla yürütülen kapsamlı soruşturma çerçevesinde, adli makamlar tarafından el konulan Seyir Veri Kayıt Cihazı (VDR) kayıtları davasının seyrini değiştirdi. Geminin kara kutusu niteliğini taşıyan bu cihazda yer alan toplam 68 günlük kaydın şu ana kadar 32 günlük bölümü adli bilişim ve denizcilik uzmanları tarafından çözüldü. Girne Kaza Mahkemesi’nde açıklanan resmi bilgilere göre, mürettebatın seyir esnasında dümen sistemi, radar, kameralar ve sancak tarafındaki kronik teknik aksaklıkları defalarca kendi aralarında tartıştığı net bir şekilde anlaşıldı. Elde edilen ses verileri, teknolojik donanımlardaki eksikliklerin yanı sıra idari bir ihmal silsilesinin de habercisi niteliğinde.
İhmal Zirvesi: ‘Gemide Tek Biz Sağlamız, Geriye Kalan Her Şey Yarım’
Araştırmacı gazetecilik perspektifiyle incelenen VDR ses kayıtları, felaketin göz göre göre geldiğini kanıtlar nitelikte detaylar barındırıyor. Kayıtlarda gemi mürettebatının, şirketin gemiye yeterli yatırım yapmamasından ötürü büyük bir rahatsızlık duyduğu ve mevcut arızaların doğrudan batmaya yol açabileceği yönünde ciddi endişelerini dile getirdiği görüldü. Özellikle ikinci makinistin kayıtlara yansıyan, “Gemide tek biz sağlamız, geriye kalan her şey yarım” şeklindeki feryadı, geminin teknik yetersizliklerini açıkça ortaya koydu. Bununla birlikte, geminin su aldığına dair içeride yapılan net konuşmalara ve tehlike sinyallerine rağmen, kaptanın seyre bilinçli bir şekilde devam ettiği anlaşıldı. Bu durum, felaketin önlenebilir bir insan hatası ve ihmal zinciri olduğu iddialarını en üst seviyeye taşıdı.
Genişletilen Soruşturma Ağında Yeni Şüpheliler ve Bilirkişi İncelemeleri
Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen duruşma esnasında kazada yakınlarını kaybeden acılı ailelerin sanıklara ve şüphelilere tepki göstermesi nedeniyle salonda kısa süreli gerginlik yaşandı. Güvenlik güçlerinin salonda tedbirleri artırmasıyla durum kontrol altına alınırken, polis yetkilileri soruşturmanın çok yönlü sürdüğünü vurguladı. Soruşturmada sorumluluğu olabileceği değerlendirilen kişilere yönelik araştırmalarını derinleştiren kolluk kuvvetleri, dosyaya 1 kişinin daha eklenmesiyle aranan şüpheli sayısının 6’ya çıktığını kamuoyuna duyurdu. Öte yandan, batan geminin çıkarılan hasarlı parçaları ile teknik geçmişine yönelik incelemeler titizlikle yürütülüyor. Sadece yerel imkanlarla kalmayıp, Türkiye’den gelecek uzman bir heyet ve ülkenin saygın üniversitelerinden görevlendirilecek teknik bilirkişilerin de kazaya ilişkin kapsamlı bir rapor hazırlayacağı kaydedildi.
Gelişmeler ve Beklentiler
30 Ağustos’ta yaşanan ve 27 kişinin hayatını kaybetmesi, 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu’nun ise hala kayıp olması nedeniyle KKTC’yi derinden sarsan ‘Filo Jet’ faciasında adli süreç tüm hızıyla devam ediyor. Mahkemenin verdiği 7 günlük ek tutukluluk süresi içerisinde, VDR kayıtlarının geri kalan kısmının deşifre edilmesi ve Türkiye’den gelecek bilirkişi heyetinin hazırlayacağı teknik raporların dosyaya sunulması bekleniyor. Toplumun vicdanını yaralayan bu büyük facianın sorumlularının adalet önünde tam anlamıyla hesap vermesi ve deniz taşımacılığında benzer felaketlerin bir daha yaşanmaması adına atılacak yasal ve idari adımlar, kamuoyu tarafından yakından takip edilmektedir.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika