VAN — Türkiye ile İran arasındaki stratejik geçiş noktalarından biri olan Kapıköy Sınır Kapısı ile Van kent merkezi arasında yolcu taşımacılığı yapan minibüs şoförleri, katlanarak artan akaryakıt fiyatları ve azalan sefer sayıları nedeniyle büyük bir ekonomik krizle karşı karşıya kaldı. Günlük maliyetlerin gelirleri tamamen sıfırladığını belirten esnaf, yaşadıkları mağduriyeti gözler önüne serdi.
- Van ile Kapıköy Sınır Kapısı arasında çalışan hat minibüsü sayısı 150’den 50’ye geriledi.
- Şoförler tek bir Van seferinde sadece akaryakıt için yaklaşık 2 bin 500 lira harcıyor.
- 13 No’lu Kooperatif Başkanı Muhyettin Hamarat, artan hayat pahalılığı ve mazot zamları yüzünden esnafın karın tokluğuna çalıştığını vurguladı.
Van-Kapıköy Hattında Minibüs Şoförleri Neden İsyan Ediyor?
Doğu Anadolu Bölgesi’nin en önemli ticaret ve turizm kapılarından biri olan Kapıköy Sınır Kapısı ile Van merkezi arasında yolcu taşımacılığı yapan esnaf, son dönemin en ağır ekonomik darboğazını yaşıyor. Bölgede uzun yıllardır bu mesleği sürdüren minibüs şoförleri, artan maliyetler ve özellikle de akaryakıt giderlerindeki önlenemez yükseliş yüzünden gelir elde edemez hale geldi. Daha önceleri hatta faaliyet gösteren toplam 150 araç bulunurken, yaşanan ekonomik sıkıntılar ve iflaslar neticesinde bu sayının hızla düşerek 50’ye kadar gerilediği bildirildi. Sektör temsilcileri ve şoförler, ‘Karın tokluğuna çalışıyoruz’ diyerek seslerini duyurmaya çalışıyor. Kapıköy Sınır Kapısı ile Van arasındaki mesafenin yaklaşık 110 kilometre olması, yakıt tüketimini doğrudan artırırken, esnafın omuzundaki maliyet yükünü katlıyor.
Şoförler ve Kooperatif Başkanından Çarpıcı Açıklamalar
Hatta görev yapan şoförlerden Zeydin Kıymaz, yaşadıkları çaresizliği şu sözlerle dile getirdi: ‘Mazottan dolayı artık ne yapacağımızı şaşırdık. Vallahi billahi biz perişan olmuşuz. Şu anda yakıtı 100 liradan al, bir hesapla Van’a kadar 2 bin 500 lira yakıyoruz. Bunu karşılar mı? Vallahi karşılamıyor. Gerçekten esnaf olarak mağdur durumdayız. Biz perişan olduk. Böyle giderse hepimiz araçlarımızı satacağız. Araçların üzerine ‘Satılıktır’ yazısı yazıp satacağız. Başka da yapılacak bir iş yok.’ Öte yandan Kıymaz, İran-ABD gerilimi ve bölgesel gelişmelerin yolcu sirkülasyonunu doğrudan etkilediğini belirterek, ‘İran-ABD savaşından dolayı yolcu iyi geliyordu. 10 gün öncesine kadar da işler iyiydi. Şu anda işler biraz durmuş durumda’ dedi. 13 No’lu Kooperatif Başkanı Muhyettin Hamarat da artan akaryakıt fiyatları ve ağır ekonomik koşullar nedeniyle minibüs şoförlerinin çok zor bir süreçten geçtiğini belirtti. Yaşadıkları sıkıntıların sadece iş hayatlarını değil, günlük yaşamlarını ve aile bütçelerini de derinden sarstığını ifade eden Hamarat, ‘Şu anda karın tokluğuna çalışıyoruz. Ne olacağını ben de bilmiyorum. Mazot durumuna, ekonomi durumuna ve yakıt zamlarına hayretle bakıyoruz’ diyerek tepki gösterdi.
Gelişmeler ve Beklentiler
Artan yaşam maliyetlerinin sadece esnafı değil, tüm vatandaşları ezdiğini dile getiren 13 No’lu Kooperatif Başkanı Muhyettin Hamarat, sözlerini şöyle tamamladı: ‘Burada 2 kilo sebze 500-600 milyon para olmuş. Millet evine ekmek götüremiyor ama bırakamıyoruz da. Adam bıraksa zaten aç kalır. Adam nasıl bırakacak? Adam şu anda bıraksa aç kalır. Çoluk çocuğu var. Okullar başlamış, masraf var. Bir öğrencinin masrafını biliyorsunuz. Ev masrafları, elektrik, su, doğal gaz, bilmem ne.’ Sektör temsilcileri ve şoförler, artan giderler karşısında kalıcı çözümler ve akaryakıt maliyetlerini düşürecek destekler talep ederken, aksi takdirde hatta kalan son araçların da kontak kapatmak zorunda kalacağı uyarısında bulunuyor.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika