EDİRNE — Avrupa’ya yük taşıyan Türk TIR şoförleri, Schengen vizesindeki 90/180 gün kuralının yarattığı mağduriyetler nedeniyle Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapılarında kontak kapattı; bölgede yaklaşık 4 bin TIR’lık devasa kuyruklar oluşurken, şoförler mesleklerini sürdürebilmek için acil çözüm talep ediyor.
- Schengen vizesindeki 90/180 gün kuralına tepki gösteren TIR şoförleri Kapıkule ve Hamzabeyli’de kontak kapattı.
- Kapıkule’de yaklaşık 2 bin 500, Hamzabeyli’de ise yaklaşık bin 500 olmak üzere toplamda 4 bin TIR sınırda bekliyor.
- Süreyi aşan şoförlerin Avrupa ülkelerinden deport edildiği, araçların ise Romanya, Avusturya ve Almanya gibi ülkelerde kaldığı belirtildi.
- Yaş sebze, meyve, balık ve patlayıcı madde taşıyan araçların aynı kuyrukta beklemesi büyük bir güvenlik kaygısı yaratıyor.
Gece Yarısı Başlayan Eylem ve Sınır Kapılarındaki Son Durum
Avrupa’ya yük taşıyan Türk TIR şoförleri, Schengen vizesindeki kalış süresi nedeniyle yaşadıkları kronikleşen sorunlara karşı Edirne’deki kritik geçiş noktaları olan Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapılarında kapsamlı bir kontak kapatma eylemi başlattı. Gece saat 02.00 itibarıyla hayata geçirilen eylem, uluslararası lojistik ve tedarik zincirini adeta felç etti. Kapıkule’de bekleyen ve Cumhuriyet’e özel açıklamalarda bulunan bir TIR şoförü, eylemin başlamasıyla birlikte yük taşımacılığı yapan araçların geçişlerinin tamamen durduğunu ifade etti. Görüşmenin yapıldığı sırada tüm hızıyla süren eylem neticesinde, Kapıkule sınır kapısında yaklaşık 2 bin 500, Hamzabeyli sınır kapısında ise yaklaşık bin 500 TIR’ın kontak kapatarak bekleyişe geçtiği bildirildi. Alınan bilgilere göre, özel araçlar, taksiler ve yolcu otobüsleri normal geçiş yapabilirken, uluslararası ticaretin can damarı olan lojistik sevkiyat sağlayan TIR’ların tüm giriş ve çıkışları durduruldu. Kuyrukta sadece Türk plakalı araçların değil, yabancı plakalı TIR’ların da mahsur kaldığı ve hiçbir şekilde hiçbir TIR’ın sınır dışına çıkış yapamadığı vurgulandı.
C Tipi Vizedeki 90/180 Gün Kuralı Seferleri Nasıl Engelliyor?
TIR şoförlerinin yaşadığı krizin temelini, uluslararası taşımacılıkta uygulanan C tipi vizedeki 90/180 gün kuralı oluşturuyor. Şoförler, Avrupa ülkelerinde yasal olarak kalış sürelerini sınırlayan bu kural yüzünden seferlerini sürdüremediklerini, süreyi aşan meslektaşlarının ise Avrupa ülkelerinden doğrudan geri gönderildiğini anlattı. Uluslararası nakliye operasyonlarının doğası gereği, Avrupa’da geçirilen sürenin şoförler için kaçınılmaz olarak hızla arttığını belirten TIR şoförü, “Şoförler altı ay içerisinde 90 günlük süreyi çoktan aşıyorlar. Yani aşmak zorunda kalıyorlar. İki üç sefer yaptıktan sonra bu süre aşılıyor” diyerek mesleğin icrasındaki imkansızlığa dikkat çekti. Süre aşımının tespit edilmesinin ardından bazı şoförlerin çok ağır giriş yasaklarıyla karşılaştığı, araçların ise bulundukları yabancı ülkelerde ortada kaldığı ifade edildi. Şoför, bu dramatik tabloyu şu sözlerle özetledi: “Örnek veriyorum, Romanya’da ya da Avusturya’da kalıyor ya da Almanya’da. Kendisi valizini alıp herhangi bir ulaşım aracıyla tekrar geri ülkeye deport ediliyor. Bu yüzden sefer yapamıyorlar.”
Kritik Yükler Aynı Kuyrukta: Bozulabilir Gıdalar ve Patlayıcı Madde Kaygısı
Sınır kapılarında oluşan mahsur kalma durumu, sadece lojistik ve ticari aksamalara değil, aynı zamanda çok ciddi lojistik ve güvenlik risklerine de kapı aralıyor. Kapıkule ve Hamzabeyli’deki kilometrelerce uzanan kuyruklarda sadece kuru yük taşınmıyor; bekleyen araçlar arasında yaş sebze, meyve ve balık gibi son derece hassas ve çabuk bozulabilen gıda ürünlerini taşıyan TIR’lar da bulunuyor. Uzun süreli bekleyişlerin gıda güvenliğini tehlikeye attığı ve ihracatçıya milyonlarca liralık zarar yazma potansiyeli taşıdığı ifade ediliyor. Daha da vahimi, uluslararası standartlara göre çok sıkı koruma ve sevk protokollerine tabi olan patlayıcı madde taşıyan tehlikeli maddelerin de aynı kuyrukta, diğer araçlarla yan yana bekliyor olması. Şoförler, bu durumun yarattığı potansiyel tehlikeye karşı duydukları derin kaygıyı dile getirerek, yetkililerin bu kronik vize sorununa acilen kalıcı bir diplomatik ve yasal çözüm bulmasını talep ediyor.
Gelişmeler ve Beklentiler
Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapılarında binlerce şoförün başlattığı bu kontrat kapatma ve hak arama eylemi, Schengen vize rejiminin Türk lojistik sektörü üzerindeki yıkıcı etkilerini bir kez daha gözler önüne serdi. Sektör temsilcileri ve şoförler, uluslararası ticaretin aksamaması, ihracatın durmaması ve insan hakları ile seyahat özgürlüğü ilkeleri çerçevesinde C tipi vize kuralının esnetilmesi veya profesyonel şoförler için özel bir muafiyet getirilmesi hususunda resmi makamların ve ilgili bakanlıkların uluslararası düzeyde acil diplomatik girişimlerde bulunmasını bekliyor.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika