BERLİN — Alman otomotiv devi Volkswagen, Porsche hisselerindeki değer düşüklüğü ve Çin pazarındaki kan kaybının etkisiyle üçüncü çeyrekte 5,9 milyar Euro faaliyet zararı bildirerek Dieselgate’ten bu yana en büyük mali krizini yaşarken, 100 bin kişiyi kapsayan işten çıkarma ve fabrika kapatma planı hız kazanıyor.
- Volkswagen üçüncü çeyrekte 5,9 milyar Euro faaliyet zararı açıkladı.
- Zarar, Dieselgate skandalından bu yana kaydedilen en büyük çeyreklik açık oldu.
- Grup çapında 100 bin kişinin işten çıkarılması ve Almanya’da 4 fabrikanın kapatılması planlanıyor.
- Volkswagen hisseleri 2021’deki zirvesinden bu yana değerinin dörtte üçünden fazlasını kaybetti.
Volkswagen’de Ne Oldu ve Bu Zararın Kaynağı Nedir?
Alman otomotiv devi Volkswagen, Porsche hisselerindeki değer düşüklüğü ve Çin pazarındaki kan kaybının etkisiyle üçüncü çeyrekte son on yılın en ağır çeyreklik zararını açıkladı. Ortaya çıkan bu tarihi tablo, şirketin kapsamlı yeniden yapılanma planının aciliyetini bir kez daha gözler önüne serdi. Dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisi, yılın üçüncü çeyreğinde 5,9 milyar Euro faaliyet zararı bildirdi. Bu rakam, Alman sendikalarıyla yaklaşan zorlu mücadele öncesinde şirket yönetiminin radikal maliyet kesintisi çağrılarını yinelemesine neden oldu. Büyük ölçüde 8 milyar euroluk tek seferlik giderlerden kaynaklanan bu açık, Volkswagen’in 2015’in dördüncü çeyreğinde ‘Dieselgate’ emisyon skandalıyla bağlantılı olarak kaydettiği devasa maliyetlerden bu yana gördüğü en büyük çeyreklik zarar olarak kayıtlara geçti.
Neden Şimdi? Çin Pazarındaki Baskı ve Küresel Rekabet
Çinli elektrikli araç üreticilerinin, VW’nin Çin’deki hakimiyetine son verip Avrupa pazarında da paylarını artırmasıyla birlikte şirket, daralan kar marjlarıyla boğuşuyor. Bu durum, genel olarak Avrupalı otomotiv üreticilerinin karşı karşıya kaldığı artan baskıyı da net bir şekilde özetliyor. Bilanço sunumunda konuşan Finans Şefi Arno Antlitz, ‘İş modelimizi temelden yeniden şekillendirmeliyiz’ ifadelerini kullandı. Eylül ayında yönetim kurulu tarafından onaylanan; grup çapında 100 bin kişinin işten çıkarılmasını ve Almanya’da dört fabrikanın kapatılmasını içeren yeniden yapılanma planının hızla uygulanması gerektiğini vurgulayan Antlitz, ‘Mevcut finansal performansımız, gecikmeye tahammülümüz olmadığını gösteriyor’ dedi.
Gelişmeler ve Beklentiler
Volkswagen hisseleri 2021’deki zirvesinden bu yana değerinin dörtte üçünden fazlasını kaybetti. Ancak otomobil üreticisinin bu ayın başlarında 10 milyar Euro’luk tek seferlik maliyetlere dikkat çekip kar marjı hedefini düşürmesi nedeniyle yatırımcılar perşembe günü açıklanan bu devasa zararı sakin karşıladı. Şirket yönetimi ve Alman sendikaları arasında önümüzdeki süreçte yaşanacak sert müzakerelerin, alınacak radikal maliyet kesintisi kararlarının ve fabrika kapatma süreçlerinin gelecekteki otomotiv sektörünün yönünü belirlemesi bekleniyor.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika