GİRNE — 30 Ağustos 2026 tarihinde Girne açıklarında batan Filo Jet yolcu gemisi faciasına ilişkin yürütülen soruşturmanın onuncu duruşmasında, Sefer Veri Kayıt Cihazı (VDR) verileri ve polisin aktardığı tahkikat olguları, felaketin adım adım geldiğini ve ihmaller zinciriyle büyüdüğünü gözler önüne serdi.
- Girne Kaza Mahkemesi, Filo Jet faciasıyla ilgili tutuklu bulunan 9 zanlı hakkında 7 gün daha ek tutukluluk kararı verdi.
- VDR kayıtları, geminin ‘su alıyor’ uyarılarına rağmen sefere devam ettiğini ve tehlike anında kapıların kilitli olduğunu ortaya koydu.
- Aleyhlerinde ‘Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme’ suçlaması bulunan 9 zanlı adliyeye sevk edildi.
- Polis soruşturması, kilitli kapıların tahliyeyi engellediğini ve kapıların açık olması durumunda daha fazla yolcunun kurtulabileceğini değerlendirdi.
Filo Jet Gemisi Faciasında Ne Oldu ve Soruçturma Süreci Nasıl İlerliyor?
Girne Turizm Limanı ile Taşucu arasında sefer yapan Filo Denizcilik’e ait ‘Filo Jet’ yolcu gemisinin 30 Ağustos 2026 tarihinde batmasıyla ilgili yürütülen kapsamlı soruşturma tüm hızıyla sürüyor. Olayla ilgili olarak tutuklu bulunan 9 zanlı, dün yani 30 Ekim tarihinde onuncu kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı. Aleyhlerinde “Tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması bulunan şirket direktörü A.Ö., birinci kaptan M.Ö., ikinci kaptan M.N.S., birinci makinist Z.Ö., ikinci makinist M.G. ve mürettebat S.E., Q.Q., V.H. ile R.İ. hakkında mahkeme 7 gün daha ek tutukluluk emri verdi. Duruşmada tahkikat olgularını aktaran Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, geminin Sefer Veri Kayıt Cihazı’ndaki (VDR) 66 günlük kaydın 48 gününün incelendiğini, geriye ise henüz 20 günlük bölümün kaldığını kamuoyuna açıkladı.
VDR Kayıtları Hangi Korkunç İhmalleri ve Uyarıları Ortaya Çıkardı?
Sefer Veri Kayıt Cihazı’na (VDR) yansıyan diyaloglar ve ses kayıtları, facianın göz göre göre geldiğini ve önlenebilir olduğunu açıkça kanıtladı. Kayıtlara yansıyan diyaloglara göre; Temmuz ayına ait kayıtlarda Zanlı 2’nin (Birinci Kaptan M.Ö.) ‘Kapılar yine mi kilitli?’ sorusuna, Zanlı 6’nın (Mürettebat S.E.) ‘Hava kötü olunca yolcular yerinde durmaz diye kapılar kilitli’ şeklinde yanıt verdiği tespit edildi. Duruşmada Savcı Doğa Tokay’ın sorusu üzerine polis, kapıların kilitli olmaması durumunda daha fazla yolcunun kurtulabileceği yönündeki kritik değerlendirmesini mahkeme ile paylaştı. Öte yandan, ‘Gemi su alıyor’ uyarılarının tamamen görmezden gelindiği anlaşıldı. Geçmiş seferlerde bazı dikkatli yolcuların kaptana geminin su aldığını bildirerek acilen geri dönme çağrısı yaptığı, ancak kaptanın bu hayati uyarıları dikkate alarak geri dönmek yerine yola devam etmeyi seçtiği anlaşıldı. Ayrıca VDR kayıtlarında geminin şalter, jeneratör, sıcaklık, egzoz ve foil arızalarına dair son derece yoğun ve endişe verici konuşmaların yapıldığı da kayıtlara geçti.
Gelişmeler ve Beklentiler
Filo Jet faciasının ardından başlatılan adli ve idari soruşturma titizlikle sürdürülüyor. Kalan VDR kayıtlarının incelenmesi ve bilirkişi raporlarının tamamlanmasıyla birlikte, sorumluların yargı önünde hesap vermesi ve sonraki hukuki süreçte yeni tutukluluk veya iddianame aşamalarına geçilmesi bekleniyor.
Kaynak: BirGün Manşet