ANKARA — Başkent Ankara’da her hattın Kızılay’a bağlandığı tek merkezli ulaşım planlaması, yurttaşlar için günlük yaşamı çekilmez bir eziyete dönüştürürken; 20 dakikalık mesafeleri aktarmalarla 1.5 saate çıkaran sistem, 650 TL’lik abonman ücretleri, Mamak ve Esenboğa’da bitmeyen metro projeleri ile arızalı otobüsler halkı canından bezdirdi.
- Tek merkezli Kızılay odaklı raylı sistem planlaması, farklı semtler arası doğrudan ulaşımı imkansız hale getirerek yolculuk sürelerini katlıyor.
- Nüfusu 700 bine yaklaşan Mamak ilçesinde hâlâ metro bulunmazken, Esenboğa Havalimanı raylı sistem projesi 2019’dan beri yapılmıyor.
- Hafta sonları araç bekleme sürelerinin 1 saati aşması, akşam saat 22.00 sonrası sefer aralıklarının 45 dakikayı bulması tepki çekiyor.
- Yaz boyu klimaları çalışmayan, tavanlarından su akıtıp koltukları ıslatan arızalı otobüsler ile özel halk otobüsü şoförlerinin tutumları mağduriyeti artırıyor.
Ankara’da Ulaşım Çilesi Neden Yaşanıyor ve Kızılay Merkezli Planlama Ne Anlama Geliyor?
Ankara’daki kronikleşen ulaşım sorunu, pek çok yurttaş için hayatı zorlaştıran, hatta yaşamı tamamen ulaşım planlarına göre dizayn etmek zorunda bıraktıran bir eziyete dönüştü. Toplu taşımanın yetersiz kalmasındaki en büyük etken, kentin “tek merkezli” yapısıdır. Hangi hattı kullanırsanız kullanın, yollar eninde sonunda Kızılay’a çıkıyor. Şehrin raylı sistem planlaması da yetersiz kalıyor; metro hatları Kızılay merkezli tasarlandığı için arabayla 8-10 dakika sürecek mesafeler metro ile 30 dakikayı buluyor. Konuyu sahada Ankaralı yurttaşlar ve öğrencilerle konuştuğumuzda tablonun vahameti açıkça görülüyor. Büyükesat’ta yaşayan bir yurttaş, ulaşımın Kızılay merkezli planlanması nedeniyle aktarmaların yolculuk sürelerini katladığını belirterek durumu şu sözlerle özetliyor: “Ankara’ya ilk kez gelen biri Kızılay’dan istediği yere ulaşabilir ancak farklı noktalar arasında direkt ulaşım imkanı yok. Büyükesat’tan Mamak’a ya da Etimesgut’tan Eskişehir Yolu’na gitmek isteyen biri önce Kızılay’a inmek zorunda. Direkt gidebilse 20-30 dakika sürecek yol, aktarmalar sebebiyle 1.5 saati buluyor.” Bu durum, günlük mesaileri ve eğitim hayatını doğrudan olumsuz etkiliyor.
Mamak ve Esenboğa Metro Projeleri Neden Bitmiyor ve Sefer Sıkıntıları Nasıl Çözülecek?
Kentte yıllardır tamamlanamayan metro projeleri vatandaşların mağduriyetini her geçen gün artırıyor. Nüfusu 700 bine yaklaşan Mamak’ta vatandaşlar hâlâ otobüs ve dolmuşlara mahkum bir şekilde seyahat etmek zorunda kalıyor. Öte yandan, merkeze 30 kilometre uzaklıktaki Esenboğa Havalimanı’na ulaşan modern bir raylı sistem ise hâlâ mevcut değil. Ulaştırma Bakanlığı’nın 2019 yatırım programına aldığı havalimanı metrosunun yapımına aradan geçen yıllara rağmen hâlâ başlanmamış olması büyük bir eksiklik olarak göze çarpıyor. Diğer yandan günlük sefer aksaklıkları da tuzu biberi oluyor. Hafta sonları ve akşam saatlerinde otobüs seferlerinin çok seyrek olmasından yakınan yurttaşlar, fiziki koşulların yetersizliğini şu çarpıcı ifadelerle aktarıyor: “Pazar günleri araç bekleme sürem bir saati aşıyor. Saat 22.00’den sonra iki otobüs arası 45 dakikadan fazla. Otobüsler vaktinde gelmediği gibi durumları da kötü. Yaz boyu tavanlardan su aktı, koltuklar ıslandı, klimalar çalışmadı. Kapısı arızalanan, yolda kalan otobüslerden perişan olduk. Özel halk otobüslerinde yolcuyla tartışan şoförler de ayrı bir çile.” Ayrıca Hacettepe, ODTÜ ve Bilkent gibi kritik kampüslerin merkeze uzaklığı, 650 TL’yi bulan yüksek abonman ücretleriyle birleştiğinde öğrenciler için de büyük bir ekonomik ve lojistik yük yaratıyor.
Gelişmeler ve Beklentiler
Ankara’da toplu taşıma kullanan milyonlarca yurttaş ve öğrenci, tek merkezli ağ tasarımından kaynaklanan zaman kaybının ve altyapı yetersizliklerinin bir an önce giderilmesini talep ediyor. Yerel yönetimler ile merkezi hükümetin (Ulaştırma Bakanlığı) iş birliği içerisinde Mamak metrosu, Esenboğa raylı sistemi ve otobüs filolarının yenilenmesi konularında somut adımlar atması beklenirken; artan 650 TL’lik abonman ücretleri karşılığında hizmet kalitesinin yükseltilmesi gelecek dönemin en temel beklentisi olarak öne çıkıyor.
Kaynak: Evrensel