İSTANBUL — Avrupa otomotiv pazarında artan akaryakıt fiyatları, devlet teşvikleri ve ulaşılabilir modellerin etkisiyle eylül ayında tam elektrikli araç satışları yüzde 70,3 oranında rekor bir büyüme kaydederken, 17 pazarda satılan araçların yaklaşık üçte birini elektrikli modeller oluşturdu.
- Eylül ayında Avrupa’nın 17 önde gelen pazarında 300 bin 202 adet tam elektrikli araç (BEV) trafiğe kaydedildi ve pazar payı yüzde 32,6’ya ulaştı.
- Yıl başından bu yana Avrupa genelinde trafiğe çıkan tam elektrikli araç sayısı geçen yıla göre yüzde 38,1 artarak 1,98 milyon adede yükseldi.
- Fransa’da pazar payı yüzde 41,7’ye (65 bin 243 adet) yükselirken, Almanya’da yüzde 34,6 (88 bin 724 adet) olarak kaydedildi.
- Norveç yüzde 98,8’lik oranla kıtada tam doygunluğa ulaşırken; Çekya, İtalya ve Polonya dönüşümün gerisinde kalan pazarlar oldu.
Eylül Ayında Çarpıcı Büyüme: Yüzde 70,3’lük Artış ve Pazar Payı
Avrupa otomotiv sektöründe sarsıcı bir dönüşüm yaşanıyor. Tam elektrikli araç (BEV) satışları, yüksek akaryakıt fiyatları, devlet teşvikleri ve piyasaya sürülen daha ulaşılabilir fiyatlı modellerin güçlü etkisiyle eylül ayında yüzde 70,3 oranında çarpıcı bir büyüme kaydetti. E-Mobility Europe, New Automotive ve Fier Automotive tarafından açıklanan resmi verilere göre, eylül ayında Avrupa’nın önde gelen 17 pazarında satılan araçların yaklaşık üçte birini tam elektrikli modeller oluşturmayı başardı. Bu kritik dönemde tam 300 bin 202 adet BEV trafiğe kaydolurken, elektrikli araçların toplam pazar payı yüzde 32,6 gibi tarihi bir seviyeye ulaştı. Yılın başından bu yana ulaşılan kümülatif rakamlar da elektrifikasyon dönüşümünün hız kesmeden devam ettiğini, aksine ivme kazandığını net bir şekilde ortaya koyuyor. Avrupa genelinde bu yıl trafiğe çıkan tam elektrikli araç sayısı, 2025’in aynı dönemine kıyasla yüzde 38,1 oranında artış göstererek 1,98 milyon adede yükseldi.
Fransa ve Almanya’dan Emisyon Kuralları Gölgesinde Rekor Tesciller
Satışlardaki bu devasa ivme, Avrupa’nın iki büyük otomotiv devi olan Fransa ve Almanya’nın, Avrupa Birliği’nin katı emisyon kurallarını esnetmek üzere kritik bir anlaşmaya vardığı döneme denk geldi. Eylülde Fransa pazarında elektrikli araçların payı 65 bin 243 adetlik güçlü kayıtla yüzde 41,7’ye ulaşırken, motorlu araçlar üssü Almanya’da 88 bin 724 adetlik tescille pazar payı yüzde 34,6 olarak gerçekleşti. Öte yandan Kuzey Avrupa ülkeleri, elektrikli araçlara geçiş sürecinde kıtanın lokomotifi olma misyonunu kararlılıkla sürdürüyor. Norveç, pazarın yüzde 98,8’ini elektrikli araçların oluşturmasıyla elektrifikasyonda neredeyse tam doygunluk noktasına ulaşmış durumda. Bu ülkeyi yüzde 88,8 ile Danimarka, yüzde 62,7 ile Finlandiya ve yüzde 49 ile İsveç yakından takip ediyor.
Avrupa İçi Bölgesel Farklılıklar ve Türkiye’nin Durumu
Kıta genelindeki homojen olmayan yapı dikkat çekiyor. İrlanda, Portekiz, Belçika ve Hollanda gibi ülkelerde elektrikli araçların pazar payı toplam kayıtların yaklaşık yarısına ulaşarak kayda değer bir başarı yakalarken; bazı ülkeler bu küresel dönüşümün oldukça gerisinde kalmış durumda. Avrupa’nın elektrifikasyona en yavaş geçen pazarları sırasıyla Çekya (yüzde 11,2), İtalya (yüzde 7,6) ve Polonya (yüzde 6,2) olarak kayıtlara geçti. Küresel ve kıtasal bu gelişmeler yaşanırken Türkiye pazarı da kendi dinamikleriyle dönüşüme ayak uyduruyor. Türkiye’de 2026 yılının ilk 8 ayında satılan sıfır otomobillerin yaklaşık yüzde 12’si tamamen elektrikli modellerden oluştu.
Gelişmeler ve Beklentiler
Otomotiv endüstrisindeki bu köklü değişim, üreticileri ve düzenleyici kurumları stratejilerini yeniden gözden geçirmeye zorluyor. AB emisyon kurallarındaki esnetme tartışmaları ve devletlerin sunduğu yeni nesil teşvik paketleri, önümüzdeki dönemde elektrikli araç pazarının seyrini belirleyecek ana unsurlar arasında yer alıyor.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika