İSTANBUL — Kent genelinde akşam saatlerinde iş çıkış saatlerinin de etkisiyle hayat durma noktasına gelirken, trafik yoğunluğu resmi verilerle yüzde 83 seviyesine ulaştı; ana arterler, köprü geçişleri ve toplu taşıma duraklarında benzeri görülmemiş bir mahsuriyet yaşandı.
- İstanbul genelinde akşam saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 83 oranına tırmandı.
- Fatih Sultan Mehmet ve 15 Temmuz Şehitler köprülerinde her iki yönde de uzun araç kuyrukları oluştu.
- Okmeydanı’nda arızalanan bir araç trafiği daha da kilitlerken, toplu taşıma duraklarında insan yığınları oluştu.
- Hem Anadolu hem de Avrupa yakasında D-100 kara yolu ve TEM otoyolu tamamen durma noktasına geldi.
Anadolu Yakası’nda Köprü ve Otoyol Hatlarında İlerleme Durdu
Milyonlarca vatandaşın mesai bitimiyle birlikte evlerine dönmek üzere yola çıkması, İstanbul’un iki yakasında da ulaşımı felç etti. Özellikle Anadolu Yakası’nda, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün her iki yönünde de trafik adeta kilitlenirken, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nün ise Anadolu Yakası’ndan Avrupa Yakası’na geçiş yönünde araçlar güçlükle ilerleyebildi. Sürücüler kilometrelerce uzunluktaki kuyruklarda saatlerce beklemek zorunda kaldı. Kentin can damarlarından biri olan D-100 kara yolunda, Kadıköy, Ataşehir ile Sultanbeyli ve Maltepe ile Kartal arasında yaşanan yoğunluk, toplu taşıma araçlarını kullanan vatandaşları da etkiledi. TEM Otoyolu’nda ise Kavacık’tan Ataşehir’e kadar olan güzergahta araçlar adeta metrelerce bile ilerlemekte güçlük çekti, trafik akışı minimum hıza geriledi.
Avrupa Yakası’nda Arıza Vakası Trafiği Tamamen Kilitledi
Avrupa Yakası’nda durum Anadolu yakasından farksız değildi. D-100 kara yolunun kritik noktaları olan Haliç Köprüsü, Halıcıoğlu, Edirnekapı, Cevizlibağ, Okmeydanı, Çağlayan, Mecidiyeköy ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü bağlantılarında devasa araç kuyrukları oluştu. Ulaşımı daha da çıkmaza sokan unsurlardan biri ise Okmeydanı’nda arızalanan bir araç oldu. Yoldaki bir şeridin trafiğe tamamen kapatılmasına neden olan bu arıza, zaten kilitlenmiş olan bölgede trafik akışını tamamen durma noktasına getirdi. TEM Otoyolu’nun Hasdal, Seyrantepe ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü kesimlerinde de çift yönlü olarak yoğun araç trafiği gözlendi. Bununla birlikte, iş dünyasının kalbinin attığı Büyükdere Caddesi’nin Sarıyer yönünde ve Levent ile TEM bağlantı yollarında da benzer bir sıkışıklık yaşandı, sürücüler alternatif güzergahlara yönlendirilmeye çalışıldı.
Toplu Taşıma Ağlarında Yoğunluk ve Sefer Aksamaları
Karayollarındaki bu devasa tıkanıklık, ister istemez kentin raylı ve lastik tekerlekli toplu taşıma sistemlerine de doğrudan yansıdı. Sürücülerin araçlarıyla ilerleyememesi ve alternatif arayışına girmesi, tramvay, metro, otobüs ve metrobüs duraklarında benzeri görülmemiş bir yolcu yoğunluğunu beraberinde getirdi. İstanbullular iş çıkışında duraklarda uzun kuyruklar oluştururken, sefer saatlerinde yaşanan aksamalar ve araçların doluluk oranlarının üst seviyeye çıkması vatandaşlara zor anlar yaşattı. Uzmanlar, artan nüfus, plansız kentleşme ve motorlu araç sayısındaki sürekli tırmanışın, bu tür mesai saatleri krizlerini artık istisna olmaktan çıkarıp olağan birer günlük rutine dönüştürdüğüne dikkat çekiyor.
Gelişmeler ve Beklentiler
Yüzde 83’lük bu kritik trafik yoğunluğu, İstanbul gibi mega kentlerde ulaşım ve altyapı stratejilerinin acilen gözden geçirilmesi gerektiğini bir kez daha gözler önüne serdi. Gelecek dönemde akıllı ulaşım sistemlerinin entegrasyonu, raylı sistem ağlarının genişletilmesi ve mesai saatlerinin kademelendirilmesi gibi stratejik adımların atılmaması durumunda, benzer krizlerin katlanarak artması kaçınılmaz görülüyor. Yetkili mercilerin ve yerel yönetimlerin bu tür olağanüstü durumlara karşı anlık müdahale kapasitelerini artırması ve kalıcı çözümler üretmesi bekleniyor.
Kaynak: Evrensel