İSTANBUL — Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda uzun süredir merakla beklenen sürücüsüz test sürüşleri resmen başladı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın ev sahipliğinde ve Yeni Parti Genel Başkanı Özgür Özel’in katılımıyla Göztepe 60. Yıl Parkı İstasyonu’nda gerçekleştirilen törende, 13 kilometrelik bu stratejik hattın 19 Aralık tarihinde İstanbulluların hizmetine açılacağı, düzenlenen resmi açıklamalarla kamuoyuna duyuruldu.
- Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda yüzde 97 fiziki ilerleme kaydedildi ve sürücüsüz test sürüşleri başarıyla başlatıldı.
- 13 kilometre uzunluğundaki modern hattın 19 Aralık’ta İstanbulluların hizmetine sunulacağı resmi olarak açıklandı.
- Törende konuşan Yeni Parti Genel Başkanı Özgür Özel, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu ve tutuklu bürokratlar için özgürlük temennisinde bulundu.
2017’den Bugüne Zorlu Süreç: Finansman Engellerinden %97 Fiziki İlerlemeye
2017 yılında ihalesi yapılmasına rağmen finansman yetersizliği gerekçesiyle sadece yüzde 4 seviyesindeyken durdurulan Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattında nihayet sona geliniyor. Yüzde 97 fiziki ilerleme sağlanan hattın Göztepe 60. Yıl Parkı İstasyonu’nda düzenlenen sürücüsüz test sürüşü törenine; YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel, İBB Başkanvekili Nuri Aslan, YENİ Parti İstanbul İl Başkanı Özgür Çelik, Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı, Maltepe Belediye Başkanı Esin Köymen, milletvekilleri ve çok sayıda davetli katıldı. Test sürüşü öncesinde düzenlenen törende konuşan YENİ Parti Genel Başkanı Özgür Özel, bir süre özgürlüğünden ve görevinden uzaklaştırıldıktan sonra yeniden işinin başına dönen İBB Raylı Sistemler Daire Başkanı Ceyhun Avşar’ı tebrik ederek tüm tutuklu bürokratların ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun en kısa sürede özgürlüğüne kavuşması temennisinde bulundu. Bu süreç, İstanbul’un raylı sistemler tarih açısından kritik bir dönüm noktası olarak kayıtlara geçti.
AKP Döneminden 2019’a Metro Krizi ve Liyakatli Kadroların Finansman Başarısı
2017 yılında AKP yönetiminin İstanbul’daki 10 metro hattını “kamu yararı yoktur” ve “paramız yok” gerekçeleriyle durdurduğunu hatırlatan Özel, 2019 yılındaki süreci şu çarpıcı sözlerle anlattı: “2019 seçim kampanyasında Ekrem Başkan ‘O 10 metro hattını da yürüteceğim’ diye söz verdi. Karşı taraftan ‘Arkasında devlet gücü varken AK Parti yapamamış, sen muhalefetteyken hangi parayla yapacaksın?’ dediler. İstanbullu metroyu ‘Yapamayız, para yok’ diyenlere değil, ‘Bir yolunu bulacağız’ diyen Ekrem İmamoğlu’na oy verdi. Liyakatli bir kadro kuruldu; bir yandan mevcut İstanbul kaynaklarıyla inşaatlar başlatıldı, bir yandan da dünyaya gidilip projeler anlatılarak yurt dışından finansman bulundu.” Geçen hafta Ekrem İmamoğlu’na savunmasında yöneltilen “Dışarıdan metrolar için bulduğun parayı başka yere harcamışsın” suçlamasına da değinen Özel, İmamoğlu’nun “Önce İstanbul’un öz parasıyla metroları başlattım, dış krediler geldikçe de o borcu kapattım; yoksa bu metrolar nasıl yapılacaktı?” yanıtıyla iddiaları rakamlarla çürüttüğünü vurguladı.
Gelişmeler ve Beklentiler
Dünyada 10 metroyu birden yerin altında ilerleten bir başka belediyenin bulunmadığına dikkat çekilen bu süreçte, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattının 19 Aralık’ta açılacak olması İstanbullular için büyük bir ulaşım rahatlığı sağlayacak. Resmi süreçlerin tamamlanması ve test sürüşlerinin başarıyla sonuçlanmasının ardından hat, tam kapasiteyle hizmet vermeye başlayacak ve kentin raylı ulaşım ağını güçlendirecek.
Kaynak: Cumhuriyet Son Dakika